青猫の足跡　サスペンション交換レポート　メインページ

－No.1 フロントサスペンション交換－

　使っていたサスペンションがへたってしまい、交換したくなりました。しかしマウンテンバイクそのものが
かなり古いモデル。最近のサスペンションを取り付けられるか、ヘッドパーツは合うものがあるか、そもそも
新しいMTBを買った方が安いのではないか？等不安・疑問要素しかない状態。しかし他の方のカスタマイズのホ
ームページを観ている内に「やってみたい！」という欲望に駆られ、超ど素人にも関わらず自転車で一番重要な
部位であるサス、ヘッドパーツの交換という危険な作業にトライしました！

No	写真	説明
#001		早速交換!! 作業開始。まずはフロントタイヤを外します。写真には出てていませんが、フロントフォークはおそらく中のエラストマーが完全にかたまって全く伸び縮みしません。
#002		ノーマルステムとサスペンションの取り外しノーマルステムの頭の引き上げボルトをアーレンキーで緩めて引き上げます。あまり緩めすぎて底に着いているウスが外れない様注意します。　ノーマルステムが取り出せた後は、ヘッドチューブについているロックリングと玉押しを外します。通常はこれらを外す場合は、「ヘッドスパナ」という工具が必要なのですが、そんなものはありませんので（購入する気もなかった）、家にあった「ウォータープライヤー」でとりました。あっさり外れました。ロックリング、玉押しを外せば、フロントフォークは外れます。(右の写真参照）
#003		下ワンの取り外し下ワンを取り外します。これは圧入されていますので、簡単には取れません。ヘッドチューブと下ワンの接触面にオイルを垂らし、マイナスドライバーを上ワンの口から入れ、図の位置を叩きます。私の場合コツコツと叩いた位では外れず、最終的には、ガンガン叩きまくって、スポっという感じで外れました。　注）この方法は、本等で読むと、ヘッドチューブを痛めることもあり、よくないと記載されていました。本当は専用の工具（ヘッドワンポンチ）というもので取るとのことです。
#004		上ワンの取り外し下ワンが何とかとれたので上ワンも同じ方法で・・・と思ったのですが、全くダメ。手を金槌で叩くは、ヘッドチューブの淵で切るわ、最後にはドライバーの柄がハンマーで叩きすぎてわれてしまいました。そこで、今度は中に図の様に金具をいれ、イクレターパイプをいれそれをガンガン叩くという方法をとりました。これもネットで載っていた方法です。しかしこれでもダメ。結局自転車屋へもって行きました。これだけ叩いて外れないのだから簡単には取れないだろうと思ったのですが、30秒も経たない内に専用工具であっさりと取れました。工賃も３００円。まあ、自転車にもよるとは思うのですが、やはりもちは餅屋に任せた方がいいってことですね・・・・。（^^;)
#005		ヘッドパーツヘッドパーツを購入に自転車屋○オサイクルさんへ行ったのですが、売っているヘッドパーツは5000円を超える高級（と思っているのですが）のものばかり。もっと安いのないの？と聞いてもヘッドパーツは自転車でも重要な部位なので、安いものは置いていない、とのこと。仕方なくネットで探してみることに。するとやはりネットの方が種類は豊富でした。色々悩んだ挙句、TIOGAの「TG3 HDN007」を購入。TIOGAの中では一番安い。まあ個人的にはダウンヒルとかやるわけでもないし、普通に乗るだけなのだからこれでいいかと思い購入しました。
#006		自作ワン圧入工具ワンをヘッドチューブに圧入します。専用の工具（ヘッドワン圧入工具）は高いので自作の工具で圧入します。ネットを観ていると色々皆さん苦心してトライしています。私も早速チャレンジです。工具は写真の通り。ネジとボルト、金具のみの非常に簡素な工具です。工具代合計３９５円也～。ちなみに専用工具の値段はこちら。圧入する仕組みは同じ。専用工具の方が正確にスピーディーに作業ができるのでしょう。しかしこのコストの差は無視できませんでした。
#007		上下ワン圧入！自作工具の方のコメントを読んでいる通り、圧入で一番難しいのが、ワンを傾けず、平行に圧入するという作業です。やってみましたが、確かにちょっとでも金具板への力がずれると傾いて入ってしまう。最初ある程度入るところまでが苦労しました。しかし一度入り込むと少し傾いたら、浮いている方に力を加える様に締めなおすことで、意外に、スムースに行きました。よっぽどワンを取る方が苦労しました。
#008		サスペンション一番悩んだサスペンションです。新しいのを購入するには高すぎるので、結局オークションでゲットする方向に決めました。何度も落札に失敗し、やっとこさ「SR SUNTOUR XCM」を落札することができました。5000円強で良品でした。 Vブレーキのマウントボルトが付いていないことに最初気が付かず、Ｖブレーキ対応可とあったので持ち主に連絡し、送って頂きました。

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